柴油發(fā)電機輸油泵是一個重要的組成部分，平常我們就要非常的注意輸油泵的使用與安裝，才能保證柴油發(fā)電機長久使用。
輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。
2、輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。
3、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，若柴油發(fā)電機橡膠圈損壞要及時更換。
4、手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。
5、保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。柴油發(fā)電機“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。
6、確保各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應定期更換。
7、有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
8、發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。
9、長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油)。
10、加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被雜質(zhì)墊起而失效，影響發(fā)電機性能。
