柴油發(fā)電機組使用一段時間后磨損是正常的。但是，如果出現(xiàn)不合理的過度磨損，這種情況將是不正常的。這可能是由于用戶使用不當，或者機器出現(xiàn)了一些故障。因此，用戶應(yīng)該知道什么因素會使柴油發(fā)電機組磨損，從而開出正確的藥，以避免過度磨損。重慶發(fā)電機廠家洪聚，發(fā)電機淺析。

柴油發(fā)電機組的磨損一般受燃油和滑油質(zhì)量、柴油機運行速度和負荷、環(huán)境條件和運行條件的影響。

燃油和滑油的質(zhì)量應(yīng)與柴油機的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。如果柴油含有硫或其他雜質(zhì)，燃燒時會產(chǎn)生酸和其他腐蝕性物質(zhì)，這會加速氣缸的磨損；柴油中含有太多的重餾分，燃燒后會短暫形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸磨損；柴油的粘度影響混合物的組成和供油設(shè)備的運行可靠性。對于光滑油，粘度和抗氧化性影響最大。應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機組柴油機的工況合理選擇和使用，不得亂用。

試驗表明，柴油機的摩擦隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為當負載增加時，摩擦表面上的單位壓力增加，所以熱條件不好。當轉(zhuǎn)速增加時，單位時間的摩擦次數(shù)增加了一半，而在相同的功率下，轉(zhuǎn)速增加時的磨損大于負載增加時的磨損。然而，太低的轉(zhuǎn)速不能保證良好的液體平穩(wěn)狀態(tài)，因此增加了磨損。因此，對于某一臺柴油機，有一個最合適的運行速度規(guī)劃。此外，當柴油機經(jīng)常處于加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定運行狀態(tài)時，由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化，柴油機的平穩(wěn)性變差，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損增加。特別是起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，油泵不及時供油，加油溫度低，油粘度高，摩擦面難以建立光滑的液體，磨損非常嚴重。