柴油發(fā)電機著火時爆震聲的診斷與消除

文章出處：人氣：378發(fā)表時間2022-12-26 09:48

柴油發(fā)電機的著火敲擊是因為著火滯后期過長，壓力升高率過大，致使柴油發(fā)電機工作粗暴而形成的。其特性是在急加速時發(fā)出尖銳、清脆而持續(xù)的、類似金屬的敲擊聲。在怠速或小負荷工作時較明顯，同時伴有機體震動。在大負載高轉速時響聲相對較弱，運行也相對平穩(wěn)。

1、采用柴油發(fā)電機路試的方法先初步診斷。以高檔低速平穩(wěn)運行，然后油門急速加到底，若柴油發(fā)電機發(fā)出強烈而尖銳的敲擊聲，且長時間不消失，而稍抬油門踏板時，響聲立即減弱或消失，重加油門時響聲又產生，則可認為是著火敲擊聲響?？蓪娪蜁r間稍推遲，再進行路試。如果響聲消失，則說明是噴油時間過早致使的。

2、若推遲噴油時間，響聲不變，說明供油正時正確，可更換柴油后再進行路試，如果響聲消失，則說明是柴油質量低劣致使的。

3、采用半斷油試驗，即擰松噴油泵高壓油管接頭，使部分油噴在外面，以減少向缸內的供油量。如果響聲和排煙消失，則說明是該缸供油量過大所致。

4、如果采用半斷油試驗，聲響只減弱而不消失，必須完全斷油后響聲才消失，則說明是該缸供油時間過早或噴油泵霧化品質過差引起的著火敲擊聲響。應注意檢查噴油泵的噴霧情況。

5、因個別缸供油量過大致使的著火敲擊聲，亦可采取冷起動后，用手摸對應缸的排氣歧管的方法預判；對于大負荷有敲擊聲的，用手摸噴油咀下部及其附近的汽缸蓋，如感覺被摸缸的溫度比其他缸熱，則說明是該缸供油量過大。也可用手握高壓油管，感覺脈動較大的則是該缸供油量過大。

6、個別缸供油量過大或供油時間過早，應拆下噴油咀在試驗臺上調試該缸供油量和供油間隔角，并對其他各缸的供油量和供油間隔角進行檢測。

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